調節係統中 ，調節閥產生的機械噪聲主要來自閥芯 、閥杆和一些可以活動的零件 。或者由於流體壓力波動的影響 ，或者受到流體的衝擊 ，或者由於套筒側緣和閥體導向裝置之間較大的間隙 ，都會導致零件的振動。例如 ，閥芯相對於導向麵的橫向運動 ，閥芯 、閥座之間的碰撞 。如果零件之間存在間隙 ，即使不傳遞力 ，振動作用也會產生摩擦和碰擊 。這些碰撞都是剛性碰撞 ，產生的聲音是明顯的金屬響聲和敲擊聲 。碰撞所激發的噪聲是連續聲譜 ，有較寬的頻率範圍 。噪聲的幅值的大小由碰撞的能量 、振動體的質量 、剛度 、阻尼情況所決定 。這種振動頻率一般小於1500HZ 。

如果振動的頻率與結構的固有頻率相接近或相同 ，會產生共振 。共振作用不僅產生很大的機械噪聲 ，頻率高達3000~7000HZ ，而且會產生很大的破壞應力 ，會導致振動的零部件的疲勞破壞 。在固有頻率下容易振動的閥門部件有柱塞式閥芯、圓筒形薄壁窗口形閥芯 、柔性部件（例如球閥的金屬密封環） 。

在機械噪聲中 ，會產生一種幹摩擦聲 。當相互作用的兩個表麵（例如閥芯與閥座）產生相對運動時 ，一個表麵對另一個表麵所產生的阻滯作用 ，就是摩擦作用 。由於表麵微凸體的互相嵌入和分子的凝聚 ，引起表麵之間的粘附作用 ，既損耗能量 ，也使表麵磨損 ，導致零件發熱 、塑變 、振動和噪聲 。幹摩擦產生振動所發出的噪聲是高頻率噪聲 ，聽起來尖銳刺耳 ，讓人難受 。如果在兩個摩擦表麵中有良好的潤滑 ，提高表麵光潔度及幾何精度 ，就可以減小幹摩擦 。

機械部分所引起的噪聲 ，目前還難以預估 。但是 ，這種噪音一旦發生 ，可以用儀器在現場測定 。減小機械噪聲的方法主要是改進閥門本身結構 ，特別是閥芯 、閥座結構和導向部分的結構 ，提高剛度 ，減小可動構件的質量 。